クリアインジェクター施工依頼

走っていても必ず汚れます

インジェクション車のスロットルボディ…

キャブなどは皆さんオーバーホールを行いますが

何故かインジェクションモデルは

 

ノーメンテナンスOK!……みたいな風習あります。

 

ハッキリ言って間違いです！

 

キャブ車もインジェクション車も

同じく化石燃料のガソリンを使用しているので

汚れるし、溜まるし、腐るし、詰まります。

こんな感じです。

こうなるとアフターファイヤーも増え、

燃費も悪くなり、パワーダウンもします。

 

これでは車検時の排ガス検査にも

通らなくなってしまいます。

 

そこで話題の“クリアインジェクター“で

計測、クリーニング、メンテナンスを徹底的に

行います。

 

こんな感じて計測とクリーニング作業を行います。

クリアインジェクターを導入してから多くの施工依頼

を頂いております。

計測のみ1本　1500～（脱着費別)

※クリーニング作業別途　＋1000～

4気筒はこのようにセット！

噴射量を確認して、必要に応じて

適切なクリーニング作業を行います。

 

ウルトラソニックにてインジェクターを洗います。

試験液も専用品を使用しています。

ケミカルで有名な“ヴィプロス“さんの協力で

専用試験液ソルベントA＆Bを使用しています。

 

全ての作業を終えてから再計測

良い感じになりました。

綺麗になったインジェクターと

クリーニング作業を終えたスロットルボディ

組み上げます。

 

車体にセット、組み上げて行きます。

 

全て組み上がったら最終確認のダイノマシン✨

最新鋭機“ダイナプロ“です。

Made in UKでリターダーは勿論、何と

“ラム圧コントローラー“装備！

世界初の機能は

日本に1台しかない貴重なマシンです。

多くの情報やデーターを計測する事が出来ます。

※計測のみ要予約-8000円～

 

クリーニング作業施工前（REDライン)と

クリアインジェクター施工後（BLUEライン)を確認。

 

あきらかに違いがわかります。

オーナー様からもすこぶる調子が良い！

とコメントを頂きました。

 

気になった方は是非にクリアインジェクター施工

をお薦めします。

 

車種にやって脱着費用など異なりますので詳しくは

webからお問い合わせ下さい。