お待たせしております！　アドコンーラピッドバイク専用オートブリッパーＫＩＴ４月より正式発売！

ついにベールを脱いだ？発売が遅れてしまってスイマセン。

オートブリッパーって制御が難しんです。

原理が理解出来ていない方も多くお問い合わせ頂きます。

 

オートブリッパーは　”　バイワイヤーモデル　”　専用です。

簡単に言うとスロコン（スロットルコントロール）をワイヤーではなく・・・・

 

”モーター”でアクセルを動かしているバイクの事です。

このバイワイヤは現在のスポーツモデルに多く見られる機構ですね。

ＹＺＦ　Ｒ１、ＹＺＦ　Ｒ６　、　Ｓ１０００ＲＲ　、　ＧＳＸＲ１０００Ｒ－２０１７モデル、

Ｐａｎｉｇａｌｅシリーズ、ＣＢＲ１０００ＲＲ-２０１７などなどが代表的です。

 

気になる現在発売が決定しているモデルは下記に・・・

上記に記載のないモデルはしばらく出る予定が無いかもしれません。

汎用で装着出来ない構造の物なので専用開発が重要なオプションパーツです。

 

各専用　ブリッパーＫＩＴ　５３５００（税別）　＊ＲＡＰＩＤＢＩＫＥ－ＥＶＯ又はＲＡＣＩＮＧ装着車両のみ対応

 

参考までに　ＹＺＦ－Ｒ６-2017モデル　(スピードリミッター等ないのでＥＣＵ書換必要なし）
ＲＡＰＩＤＢＩＫＥ－ＲＡＣＩＮＧ　８インジェクターコントロール　１１７０００（税別）が必要になります。

ＲＡＰＩＤＢＩＫＥ－ＥＶＯ　　　　８インジェクターコントロール　７９５００　（税別）が必要になります。

 

詳しくはＪＡＭ－ＪＡＰＡＮ　ＲＡＰＩＤＢＩＫＥページにて価格や機能を確認する事が出来ます。

少人数で作業を行っておりますのでメールの返事が遅くなることが多くあります。

金額などのお問い合わせはなるべくＷｅｂ価格表をご覧ください。

 

RAPiD BIKE

 

近日中にＪＡＭのＢＬＯＧなどでもＵＰして行きます。

 

 

稼働している状態はＹＯＵＴＵＢＥ海外動画から見ることが出来ます。

 

上記の機能構造でオートブリッパーは機能します。

そう、ワイヤーアクセル車輌はＵＰシフトは出来ますがダウンシフトが出来ないと言う事なんです。

勿論、ＵＰシフトＫＩＴもラピッドバイク専用で販売されています。

多くの方が町乗りからサーキットまでご使用いただいております。

 

何が良いの？？と言う質問はまた次回に構造の違いなどからお話しできればと思います。

多くのＥＣＵやマシンを見てきたＪＡＭがお勧めのブリッパーシフタ―を楽しんでください。