JAM独自のサンスターディスクロータースーパーセールのご案内とオフシーズンの過ごし方
サンスター製品のほんの一部ですが、スーパーセールを行います。
無くなり次第終了です。
と言っても、ブログ発表前に予約が入り、ほぼ完売に近いです。
既に装着の方もスペアにいかがですか？
お早めに！
・ワークスエキスパンド 310㎜ 5.5㎜厚 セミフローティング 税抜定価￥55000/1枚（左右セットのみ販売）
WT227 ZRX1200DAEG ZX-14R などに対応
WT121 ZRX1100 ZRX1200R ZZR1100 などに対応
23%OFF！！
（左の現行タイプになります）
・プレミアムレーシング 298㎜ 5㎜厚 セミフローティング 税抜定価￥30000/1枚 (左右セットのみ販売）
LS401W XJR1300 YZF-R1 FJR1300 など
20%OFF！！
・プレミアムレーシング 310㎜ 5.５㎜厚 ホール＆スリット セミフローティング Sタイプ ゴールド 税抜定価￥39000/1枚 (左右セットのみ販売）
ZRX1100 ZRX1200R ZZR1100 などに対応 (5.5㎜厚対応社外キャリパー、純正トキコ6POTキャリパーは装着可能です）
22%OFF！！
(5㎜厚 ブラックインナーは要相談）
お早めにご注文下さい！
早い者勝ちです！
シーズンオフ真っ最中の2輪業界とはいえ、暖冬なのでそんな事もないです。
それはそれで、この時期は長期のカスタムや整備、エンジンO/H・チューニング車両が増えます。
既に入庫してメンテナンスを行っているテイストオブツクバ車両もちらほら・・・
昨年の課題を対策し、車両をさらに煮詰めます。
フロントフォークも次から次へ・・・
#64のレーサーは純正フォークベースですが、内部はサーキット仕様に各部変更＆加工済み。
タイムも上がったので、次の段階に備えます。
それに合わせてリアショックも従来装着のとあるメーカーの製品だと機能しない可能性が高いので、オーリンズ製に交換します。
そのままでは使用できないので、当然内部は組み換え済みです。
旧オーリンズ正立フォークのモデファイも引き続き多いです。
オーリンズ正規でないサスペンション関係の会社でオーバーホールを行い、高レートのスプリングへ交換を行ったようですが・・・
どうも具合が悪いと。。。
モデファイ施工のため、どちらにせよバラすのですが、その辺の変になった原因を探りながらバラしてゆきます。
が、トップキャップを外した瞬間から、かなり見慣れない状況に違和感・・・
油面がめちゃくちゃ高いです。
計測してみたところ、規定値より40㎜も上げられていました。
色々な方法はあると思いますが、旧オーリンズ正立フォークを触るにあたり、油面を上げる事は無いです。
通常のオーバーホールを実施する際は、ラボカロッツェリアもしくはオーリンズ正規会社での作業依頼をお勧め致します。
#5 XJR1200レーサーも各部仕様変更。
新しく組み付けたパーツのチェックを行いながら、昨シーズンに出た課題を対処してゆきます。
XJR1300インジェクションモデルの車検です。
何を隠そう、元々私が個人所有していた車両です。
常連のお客様が数年前に購入されました。
当時、RAPID-BikeにXJR1300用は無かったので開発に使い、PRO-ECU-tuningの開発に使い、メーカーからのタイヤテストに使い、足廻りのデータ取りに使い、月１回のツーリングに使い、近所に出かける足に使っていました。
綺麗なまま、きちんとメンテも行い乗ってくださっていて、非常に嬉しく思います！
正月明けから、XJR1300cafeを新たに製作しています。
有り難い事にXJR1300cafeも、これで6台目の製作になりました。
今のところ、製作できるのはこれで最後の1台になります。
今回は、今までと少しだけイタリアンに趣向を変えてみる予定です。
そしてウィンカーは巷で大流行りのシーケンシャルタイプをチョイス！
販売価格はまだ決定しておりません。
完成前の購入であれば、オーダー製作も可能です。
お考えの方は、こちらもお早めに！
JAM co.,ltd. (ジャム） 作業依頼等 お問合せメール : info@jam-japan.com 店舗営業時間 ＡＭ10：30 - 18：00 定休日 火・水曜日、イベント・レース日等
20/12/25
20/08/10
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サンスター製品のほんの一部ですが、スーパーセールを行います。
無くなり次第終了です。
と言っても、ブログ発表前に予約が入り、ほぼ完売に近いです。
既に装着の方もスペアにいかがですか？
お早めに！
・ワークスエキスパンド 310㎜ 5.5㎜厚 セミフローティング 税抜定価￥55000/1枚（左右セットのみ販売）
WT227 ZRX1200DAEG ZX-14R などに対応
WT121 ZRX1100 ZRX1200R ZZR1100 などに対応
23%OFF！！
（左の現行タイプになります）
・プレミアムレーシング 298㎜ 5㎜厚 セミフローティング 税抜定価￥30000/1枚 (左右セットのみ販売）
LS401W XJR1300 YZF-R1 FJR1300 など
20%OFF！！
・プレミアムレーシング 310㎜ 5.５㎜厚 ホール＆スリット セミフローティング Sタイプ ゴールド 税抜定価￥39000/1枚 (左右セットのみ販売）
ZRX1100 ZRX1200R ZZR1100 などに対応 (5.5㎜厚対応社外キャリパー、純正トキコ6POTキャリパーは装着可能です）
22%OFF！！
(5㎜厚 ブラックインナーは要相談）
お早めにご注文下さい！
早い者勝ちです！
シーズンオフ真っ最中の2輪業界とはいえ、暖冬なのでそんな事もないです。
それはそれで、この時期は長期のカスタムや整備、エンジンO/H・チューニング車両が増えます。
既に入庫してメンテナンスを行っているテイストオブツクバ車両もちらほら・・・
昨年の課題を対策し、車両をさらに煮詰めます。
フロントフォークも次から次へ・・・
#64のレーサーは純正フォークベースですが、内部はサーキット仕様に各部変更＆加工済み。
タイムも上がったので、次の段階に備えます。
それに合わせてリアショックも従来装着のとあるメーカーの製品だと機能しない可能性が高いので、オーリンズ製に交換します。
そのままでは使用できないので、当然内部は組み換え済みです。
旧オーリンズ正立フォークのモデファイも引き続き多いです。
オーリンズ正規でないサスペンション関係の会社でオーバーホールを行い、高レートのスプリングへ交換を行ったようですが・・・
どうも具合が悪いと。。。
モデファイ施工のため、どちらにせよバラすのですが、その辺の変になった原因を探りながらバラしてゆきます。
が、トップキャップを外した瞬間から、かなり見慣れない状況に違和感・・・
油面がめちゃくちゃ高いです。
計測してみたところ、規定値より40㎜も上げられていました。
色々な方法はあると思いますが、旧オーリンズ正立フォークを触るにあたり、油面を上げる事は無いです。
通常のオーバーホールを実施する際は、ラボカロッツェリアもしくはオーリンズ正規会社での作業依頼をお勧め致します。
#5 XJR1200レーサーも各部仕様変更。
新しく組み付けたパーツのチェックを行いながら、昨シーズンに出た課題を対処してゆきます。
XJR1300インジェクションモデルの車検です。
何を隠そう、元々私が個人所有していた車両です。
常連のお客様が数年前に購入されました。
当時、RAPID-BikeにXJR1300用は無かったので開発に使い、PRO-ECU-tuningの開発に使い、メーカーからのタイヤテストに使い、足廻りのデータ取りに使い、月１回のツーリングに使い、近所に出かける足に使っていました。
綺麗なまま、きちんとメンテも行い乗ってくださっていて、非常に嬉しく思います！
正月明けから、XJR1300cafeを新たに製作しています。
有り難い事にXJR1300cafeも、これで6台目の製作になりました。
今のところ、製作できるのはこれで最後の1台になります。
今回は、今までと少しだけイタリアンに趣向を変えてみる予定です。
そしてウィンカーは巷で大流行りのシーケンシャルタイプをチョイス！
販売価格はまだ決定しておりません。
完成前の購入であれば、オーダー製作も可能です。
お考えの方は、こちらもお早めに！
JAM co.,ltd. (ジャム）
作業依頼等 お問合せメール : info@jam-japan.com
店舗営業時間 ＡＭ10：30 - 18：00
定休日 火・水曜日、イベント・レース日等