EMU BLACK

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EMU BLACK

EMU BLACK

EMU Blackは、クラスをリードするスタンドアロンのエンジン管理システムであり、利用可能な最も高度で複雑なエンジンを操作するように設計されています。

これは、実績のあるシステムであるEMUの後継です。

EMUの存続期間を通じて、デバイスのハードウェアとソフトウェアを大幅に改善するための多くのデータを収集しました。

EMU Blackは、レースカー、ロードカー、オートバイ、ボート、および定置式エンジンのアプリケーションを対象としています。

EMU Blackは、ドライブバイワイヤスロットルとVVTを備えたエンジンを含む、1〜12気筒エンジンの燃料供給、点火、および補助システムを制御します。

最大6つのパッシブコイルまたは12のスマートコイルを直接駆動でき、これを実現するために外部アンプ/パワーモジュールを必要としません。

洗練されたドライブバイワイヤ戦略は、安全性の高度な妥当性(障害/エラー)チェックとともに、幅広いスロットル制御を提供します。

無料でインストールが簡単なファームウェアアップグレードにより、システム機能がさらに向上します(新しい戦略、トリガーパターン、CANデータストリームなど)。
 

EMU Blackは、他のどのアフターマーケットECUよりも多くの組み込み価値を備えています。

複数の入力と出力を備えた他のスタンドアロン管理システムの機能と簡単に一致します。

他の多くのECUシステムとは異なり、EMU Blackには、広帯域ラムダ入力(Bosch LSU 4.2、およびLSU 4.9センサーが直接接続されています)、MAP制御コネクタ(4バーのMAPセンサーが搭載されています)、2つのEGTプローブ入力および フレックス燃料エタノール含有量センサーを直接接続します。

これらすべてが柔軟性を高め、コストを削減し、外部または補足の信号調整制御システムおよび他の管理システムが必要とする関連配線の要件を打ち消します。

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TECHNOLOGY


EMU Blackは、製品の高い信頼性を確保するためにIPC-S-815A規格に従って組み立てられています。 このデバイスは、光学検査を備えた自動組立ラインで製造され、バーンインを含めて自動的にテストされます。 PCBボードの品質と設計、特殊な表面コーティング、およびIP60エンクロージャーにより、デバイスは最も過酷な環境で動作し続けます。 使用されているコンポーネントにより、非常に広い温度範囲(AECQ-100 GRADE 2(-40〜 + 105℃)での動作を継続できます。

SPECIFICATION

GENERAL

温度範囲AECQ100 GRADE2(-40〜 + 105℃)
逆バッテリー保護はい、内部
動作電圧6-22V、ISO7637に準拠したトランジェントに対する耐性
エンクロージャーIP 60、カスタムCNC機械加工アルミニウム
サイズ(mm)と重量(g)150x72x31、390
コネクタ1 x 24、1 x 39FCI自動車用コネクタ
PC通信USB(PCクライアントソフトウェア付き)、シリアル、CAN
OUTPUTS

インジェクター出力6つの保護された出力5A、ローサイド
点火出力6出力7A(15Aピーク)(パッシブおよびアクティブコイルをサポート)
補助出力6つの保護された出力5A、ローサイド
その他の出力最大7Aのフルブリッジ、個別の出力または2つのHブリッジとして使用できます
WBOヒーター5Aまで保護されたローサイド
コミュニケーションシリアル、CANバス2.0B

INPUTS

アナログ入力9入力、解像度10ビット、0〜5V(保護)
EGT入力K型熱電対の場合は2
ノックセンサー2つの入力
酸素センサーLSU 4.2、LSU 4.9、または狭帯域
トリガー入力3(プライマリ、2カム)ホール/ VRソフトウェア選択可能
VSS1(ホール/ VR)
フレックス燃料センサーはい
スイッチ入力3つの入力、グランドに切り替え
SENSORS

温度センサーIAT、CLT、油温、AC蒸発温度
圧力センサーMAP、油圧、燃料圧力(ユーザー定義の特性)、AC圧力センサー、背圧
酸素センサーLSU 4.2または4.9(コントローラー内蔵)、狭帯域、外部WBOコントローラー
速度車速センサー(VR / HALL)、ギアセンサー(センサー、計算済み)
FUELING

インジェクター最大8つのHiZインジェクター(順次)
射出角度制御0〜720度、注入の開始または終了
バッテリー補正人気のあるインジェクター用のユーザー定義のウィザード
燃料補給戦略VEベースの速度密度、Alpha N
給気温度IATおよびCLTに基づく
VEテーブル2つのテーブル16×20(負荷x RPM)、0.1%の解像度
個別シリンダートリムはい
段階的噴射はい
追加の修正酸素センサー補正、EGT補正(シリンダーあたり)、BARO、TPS vs MAP、TPS vs RPM、ウォームアップ、亜硝酸、LC、ALS、ASE、燃圧、ノックセンサー
ラムダベースのリアルタイム補正Lambdaターゲットテーブルの使用
Acc。/減速エンリッチメントはい
IGNITION

点火出力パッシブおよびアクティブコイルの場合は6(ソフトウェアで選択可能)
サポートされているトリガー

N-1、N-2、N-3、N + 1、マルチトゥース、スバルトリガー、日産トリガー、

ロータスエリーゼ、アウディトリガー、ルノークリオウィリアムズ/アルピーヌ、コルト1.5CZ、ラングラー

着火角表2つのテーブル16×20(負荷x RPM)、0.5度の解像度
シリンダートリムごとはい
滞留時間バッテリー補償人気のあるコイルに使用される定義済みのウィザード
奇妙な火の互換性アプリケーションに依存
追加の修正

CLT、IAT、TPS vs MAP、Nitrous、Idle、ノックセンサー、

LC、ピットリミッター、ALS、フラットシフト、タイマー、Acc。濃縮

KNOCK SENSING


チャンネル2
共振周波数範囲1〜20kHz、3次AAF
サンプリング点火イベント駆動型、ノックウィンドウ
行動着火遅れ、燃料濃縮、ダッシュボード表示
IDLE CONTROL

コントロールタイプ  PWMソレノイド(2,3ワイヤー)、ドライブバイワイヤー、ステッピングモーター(双極および単極)、点火カット、燃料カット
制御戦略開/閉ループ、点火角度制御
VE補正はい、Alpha-Nの場合
訂正ACクラッチ、クーラントファン、アナログ入力
BOOST CONTROL

参照テーブルとターゲットテーブルをブーストする   2セット10×10(TPS vs RPM)
制御戦略開/閉ループ(PIDベース)
訂正ギア、VSS、IAT、EGT
DRIVE BY WIRE

制御戦略高度な3DPID +静摩擦補正
サポートされているスロットルすべてDCモーターと6.5A未満の電流要件

28の人気のある電子スロットルのウィザード

スロットルポジション特性へのPPS3Dテーブル
BLIPサポートはい
ALSサポートはい
TRACTION CONTROL

TC戦略デルタRPM、ギア補正
トルク低減3Dテーブルを使用したスパークカット(16×20)
感度制御10ポジションロータリースイッチ
VARIABLE VALVE TIMING

サポートされているシステムVVTi、MiVec、VANOS、ダブルバノス
カムシャフトの数2
制御戦略PIDベースの閉ループ、CAM角度ターゲットテーブル12×12
FLEX FUEL

エタノール含有量測定はい
燃料温度測定はい
テーブルブレンディングVE、IGN、ラムダ/ AFR、ブースト、クランキング燃料、ASE、ウォームアップ
燃料温度PW補正はい
SPORT

ALS2つの独立したALS設定、DBWサポート
シフトライトギアシフトライトごと
発射制御はい
ギアカットはい(開ループ)、DBWブリップがサポートされています

出典:スイッチ、ロードセル、CAN

ピットリミッターはい
ローリングアンチラグはい
ENGINE PROTECTION

重要なセンサーのフェイルセーフ値はい
障害のダッシュボード表示はい、ユーザー定義
過熱エンジン保護はい(オイルとクーラント)、ユーザー定義、RPM制限
低油圧保護はい、ユーザー定義、シャットオフ
燃圧保護はい、燃料量補償、RPM制限、エンジン停止
高い排気温度アラーム、シリンダーごとの燃料トリム、ブースト制限
CAN BUS

CAN標準2.0B 125、250、500、1000 kbps
サポートされているCANダッシュECUMASTER、Motec M800セット1、Haltech E8 E11v2、Pectel SQ 6、AEM
サポートされているOEMCANストリームBMW E46、シトロエンC2、マツダRX8、フォードST、ポラリスRZR、ミニクーパーR53、フィアット500、ルノークリオ、ロータス、フォードフィエスタ、フォードST、EVO X(AYCサポート)
OTHER

未使用の注入出力はAUX出力として使用できます 。

出力関数       燃料ポンプ、クーラントファン、パラメトリック出力、亜硝酸制御、PWM 3Dテーブル出力、ACクラッチ、メインリレー、スピードメーター、タコメーター。

パスワード保護    はい、2レベル

タイマー    燃料、点火、ブースト、仮想出力によって制御されるタイマー

シリアルダッシュボードのサポート    AIM、RaceTechnology

オートチューン   はい

内蔵トリガースコープ  はい

ロギング    PCコンピューターへのリアルタイムロギング、外部ロガーへのログオン(シリアル/ CAN)

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